Hírek

1. oldal

A Demján Sándor Tőkeprogram változatlan feltételekkel, a megkezdett menetrend szerint folytatódik. Az alap működésére nincs hatással az MKIK Tőkealapkezelő Zrt. élén nemrég történt személyi változás.

 

2026. szeptember 1-jétől a kézi és a számítógéppel előállított nyugták adatairól is adatot kell szolgáltatni a NAV felé. Az érintett nyugták adatait 3 naptári napon belül, napi szinten összesítve, adómértékek szerinti bontásban kell majd beküldeni a NAV által biztosított elektronikus felületen.

A mesterséges intelligencia (MI) üzleti célú alkalmazása egyre több vállalkozás mindennapi működésének részévé válik. Az MI-alapú rendszerek használata ugyanakkor új megfelelési és jogi követelményeket is jelent a vállalkozások számára.

Az EU ösztönzőket hozott létre a gyártók és a fogyasztók számára, hogy a hulladék csökkentése és a fenntarthatóbb üzleti modellek előmozdítása érdekében könnyítsék meg és tegyék vonzóbbá a termékek javítását.

 

2026. augusztus 3-tól az EU Mesterséges Intelligencia Rendelete, vagyis az EU MI-rendelet új elvárásokat fogalmaz meg azokkal a szervezetekkel szemben, amelyek MI-eszközöket használnak. A rendelet egyik fontos eleme az MI-jártasság követelménye, amely szerint az MI-rendszerek szolgáltatóinak és alkalmazóinak intézkedéseket kell tenniük annak érdekében, hogy a munkatársaik és a nevükben MI-rendszerekkel dolgozó személyek megfelelő szintű MI-jártassággal rendelkezzenek. 

Mutassa meg kézműves termékeit egy szélesebb közönségnek! Bővítse vásárlói körét, építsen új kapcsolatokat, és használja ki a Miskolci Termelői Nap nyújtotta bemutatkozási lehetőséget! Csatlakozzon a Kézműves Mustrához!

A CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) egy uniós klímavédelmi intézkedés, amely megakadályozza a kibocsátásáthelyezést és védi az EU iparának versenyképességét. A mechanizmus beágyazott CO₂-kibocsátás alapján árazza be az importált termékeket, ami érinti a cement, beton és mész szektorokat is.

A Bizottság előterjesztette a villamosítási cselekvési tervet és a kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) felülvizsgálatát, azzal a céllal, hogy Európa legyen az első elektromos meghajtású kontinens, és hogy egy erősebb szén-dioxid-piac támogassa az ipart a tiszta átállásban. A háttérben az áll, hogy az EU villamos energiájának 70%-a már saját termelésű tiszta forrásból származik, ugyanakkor az energiakereslet villamosítási aránya az elmúlt évtizedben 23%-on stagnált.